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24 de enero de 2013

"Sin conocer a nadie"

Texto archivo (Elizabeth Lino Cornejo) de la presentación del libro "Oía mentar la hacienda San Agustín" realizado el martes 4 de diciembre de 2007 en el centro cultural de la Universidad Nacional Mayor de San Marcos. 

SIN CONOCER A NADIE 

"Domingo, día particularme apagado, entre amarillo y gris, pero siempre apagado. Así fue como había llegado a la hacienda, de mañana y sin conocer a nadie. Unos meses después me marcharía con los zapatos sucios y con buenos amigos, entre polvo y de tarde. Al subir a la combi vi a Deivi con unos muchachos, al mirarlo noté que llevaba algo negro."¡Caramba!", fue lo único que dije porque era mi grabadora la que tenía en sus manos. "Toma, la olvidaste, las chicas me han mandado a que te la devolviera". Alejandro Hernándes Panaifo 

Sin conocer a nadie…así fue como llegamos a San Agustín, por aquel camino de tierra, aquella vez en la línea 20 Sarita Colonia que hacía la ruta desde el parque de las leyendas hasta la antigua hacienda. Sin conocer a nadie y conociendo a medias el tema de expropiación de tierras y el proyecto de ampliación del aeropuerto. Ibamos a buscar personas que nos contaran historias, historias de aquel lugar que en algún tiempo dejaría de existir y del cual sólo la memoria podría dar cuenta. 
Comenzamos a caminar y a preguntar, fue la curiosidad y espontaneidad de los niños la que hiso que encontráramos nuestras primeras referencias “La señorita Juana sabe” “ella es la más antigua de la hacienda”, de esa forma conocimos lo que fuera en su momento de auge en aquel ingenio azucarero, la ex casa hacienda. Sus paredes derruidas y la tierra seca antecedieron al encuentro con Juana y Dora Barrantes Enríquez y en sus historias de vida comprendimos porqué era para la comunidad el referente autorizado para “contar “ la historia de la hacienda. De ellas llegaron a nuestras manos las primeras fotografías de antaño en la hacienda, supimos del padre Yonekawa, de la Hermandad de San Agustín y su fiesta patronal, de los japoneses, de los yanacones y de las consecutivas generaciones que ellas habían educado. Nos enamoramos de sus historias, de su pasión y vocación por la educación y los niños. 

Luego conocimos a las señoras del comedor popular; entre risas, anécdotas y la predisposición de entregarnos su tiempo conocimos otra parte de San Agustín, las luchas de la comunidad, el trabajo en la tierra, los problemas sociales, las historias familiares, las carencias y los sueños. Lo que se dice, lo que deja de decir, lo que se cuenta, lo que se oye en las calles, lo que hace la vida cotidiana. 
El encuentro con los niños también fue significativo, pues, a través de sus palabras vimos la capacidad de construcción y reconstrucción del imaginario popular, en sus relatos asociados con sus juegos y la realidad de su espacio de vida, para nada privilegiado. En sus voces las personas, los habitantes de la hacienda, el aeropuerto y los aviones se convirtieron en personajes. 

Los jóvenes entre sueños y desesperanzas nos relataron la dura realidad, el abandono y la falta de oportunidades al que se enfrenta y vive el joven de hoy en el Perú. Para ellos la visión romántica y juguetona de los niños sobre la acequia, el trabajo en los campos de cultivo, el aeropuerto y los aviones se transformaron en un problema al que se "tiene" que buscar una solución. El encuentro con algunos dirigentes y ex dirigentes comunales fue necesario para enfocar el problema político, el litigio de tierras, la ampliación del aeropuerto y el problema aun sin resolver “ ¿ a donde iremos? " 

San Agustin como comunidad de convivencia es un Perú en pequeñito, donde conviven los nakasone, los shimabukuro, los galves, los mercado, los bravos, los quispe y los huayhuas, un conglomerado cultural y racial de los mas variado, un resumen de nuestra realidad nacional. "Oia mentar la hacienda San Agustín" es todo aquello, y pretende llamar la atención, levantar la voz, que finalmente es la razón de ser del testimonio, sobre el desamparo de los gobiernos, sobre aquello que con pies enormes, llamado modernidad nos está despojando de espacios naturales, productivos y vitales, sin planes concretos que beneficien a las personas que lo habitan. Sí, modernidad ¿pero a costa de qué?. Sin conocer a nadie fue como llegamos a San Agustín, por la carretera Gambeta en el Callao, y hoy se han creado lazos afectivos con una comunidad que volcó su confianza, sus recuerdos, su memoria...a ellos nuestro aprecio y gratitud. 

Parte del libro "Oía mentar la hacienda san Agustín" puede leerse aquí: http://bit.ly/vwsfn0


20 de enero de 2013

La última salida del Santo en el Ayllu

Hoy  domingo 13 de enero de 2013 hay una fiesta en El Ayllu, pero no están ya todos sus pobladores, las chacras han desaparecido y son solo tierra seca, las paredes caídas de las pequeñas casas tienen la inscripción en azul que dice "MTC". Hoy toca una orquesta de salsa bajo el insoportable sol, algunos de los vecinos que ya se han mudado visitan EL Ayllu para reencontrarse por última vez en este espacio. Hoy el santo del pueblo San Agustín, acompañado de Santa Rosa han hecho un recorrido de despedida por el pueblo. Adelante iba el madero verde cargado por jóvenes mujeres, habían altares, alfombras de flores, el atajo de negritos.

24 de noviembre de 2012

"A punto de despegar", documental de Lorena Best

Un avance del documental "A punto de despegar" de Lorena Best Urday sobre "El Ayllu" en la ex hacienda San Agustín (Callao). Para saber más sobre el documental: http://apuntodedespegarsanagustin.blogspot.com/



Ultimatum a moradores de "El Ayllu"

Publicado en OJO 23 de nov de 2012 "Pese a la negativa de los pobladores del asentamiento humano El Ayllu de ser reubicados para iniciar obras de ampliación del aeropuerto internacional Jorge Chávez, el ministro de transportes y comunicaciones, Carlos Paredes, aseguró que deberá abandonar sí o sí sus viviendas el 30 de este mes. "No hay marcha atrás en la fecha límite. Máximo tendrán una semana", enfatizó"


Pobladores de "El Ayllu" no saben dónde vivirán

Publicado en OJO 10 de nov de 2012

Un ambiente de tensión y temor se vive en el asentamiento El Ayllu, en el Callao, que sus dos mil habitantes deberán desalojar a más tardar el 31 de este mes para facilitar la construcción de la ampliación del aeropuerto Jorge Chávez, pese a que el lugar en el que van a ser reubicados aún se encuentra completamente abandonado. 

Según pudo comprobar OJO, el terreno de nueve hectáreas en San Martín de Porres, destinado para las viviendas de los vecinos de El Ayllu, constituye un área terrosa donde todavía no hay viviendas ni camiones trabajando para construirlas y, más bien, tiene amplios montículos de basura y desmonte. 'Encima que nos obligan a dejar nuestras casas, nos tratan como cualquier cosa. Nosotros no ponemos oposición a la reubicación, pero que nos muevan a todos juntos en bloque. Si nos sacan este 31 tendremos que ir a un lugar alquilado que cueste 500 soles mensuales hasta que finalicen las obras en el terreno de Santa Rosa y eso si finalmente nos reubican', indicó, entre lágrimas, la pobladora del referido asentamiento humano, Giovana Avila. 

Los habitantes de El Ayllu denunciaron que representantes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) les ofrecieron casas construidas de cemento y ladrillos en el referido terreno, pero que a ultima hora les informaron que solo serían módulos prefabricados y que la construcción de los mismos tardará aún quince meses. 

Sumado a ello, los moradores afectados recibieron un comunicado del MTC, donde se les indica que así reclamen o formen sindicatos de lucha serán desalojados irrevocablemente en la fecha indicada. 'No tenemos derecho a reclamar. El pasado lunes fuimos al ministerio y quedaron en evaluar nuestros pedidos y ahora nos reparten estos volantes. ¿Es una burla?', indicó Avila mientras mostraba el comunicado. 
En tanto, autoridades del MTC puntualizaron que están brindando un bono de 7 mil 500 soles para que los moradores expropiados paguen el alquiler de un inmueble durante los 15 meses que tardará la construcción de las nuevas viviendas.


10 de noviembre de 2012

Fiesta patronal - ex hacienda San Agustín

Fiesta patronal en la ex hacienda San Agustín ( El Ayllu) -registro hallado en la web -

 

Cuarto listado de beneficiarios de reasentamiento inmediato de la población de los asentamientos humanos en el Área de ampliación de aeropuerto Internacional Jorge Chávez

Cuarto listado de beneficiarios de reasentamiento inmediato de la población de los asentamientos humanos en el Área de ampliación de aeropuerto Internacional Jorge Chávez Resolución Directoral N° R.D. N° 316-2012 .MTC /16 - 16 de octubre de 2012 Cuarto listado de beneficiarios de reasentamiento inmediato de la población de los asentamientos humanos en...

31 de julio de 2012

MTC aprobó segunda lista de beneficiarios de reasentamiento para ampliar Jorge Chávez Lima, jul. 25 (ANDINA).

Publicado el 25 de julio de 2012 en el portal de ANDINA (Agencia Peruana de Noticias)

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) publicó hoy la segunda lista de beneficiarios del Plan de Reasentamiento de la población de los Asentamientos Humanos (AAHH), localizadas en el área de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Ello a través de la Dirección General de Asuntos Socio Ambientales (DGASA) del MTC que publicó hoy mediante resolución directoral.

La segunda relación consta de 70 familias que pertenecen a los AAHH El Ayllu (29 familias), La Taboada (16 familias), 1 de Julio (siete familias), La Unión (16 familias) y Barrio Andino (dos familias). Por ello se procederá a iniciar el trámite respectivo del reasentamiento con la asignación de viviendas en departamentos, programas de casas ya construidas (público o privado) o acogerse al Programa de indemnización asistida con fines de construcción de vivienda. Así como en terrenos de Santa Rosa cedidos y de propiedad de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), exclusivamente con fines de vivienda. Las mismas que serán de libre elección por parte de cada uno de los beneficiarios debidamente identificados que le permitirá a cada familia mejorar su calidad de vida. Asimismo, se les brindará capacitación en programas de empleo que están comprendidas dentro del Plan de Compensación y Reasentamiento Involuntario (Pacri), que les permitirá incrementar sus alternativas destinadas a cumplir satisfactoriamente con el proceso de reasentamiento. Son 756 personas que se beneficiarán con este programa de reasentamiento que pertenecen a los AAHH Barrio Andino, 1 de Julio, La Unión, Cuadra 15 de la Av. Néstor Gambeta, Hijos del Progreso, Montenegro, El Ayllu y la Taboada, localizados en el área de ampliación del aeropuerto Jorge Chávez. 

Para este fin, la Comisión de Alto Nivel encargada de la Expropiación de los Inmuebles Adyacentes al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, realiza la verificación técnica y legal de los expedientes presentados por la población para la calificación e identificación de los posesionarios que cumplan con las condiciones básicas exigidas para acceder al reasentamiento involuntario. El MTC recordó que en el año 2000, según la Ley N° 27329, se declaró de necesidad pública la expropiación de inmuebles colindantes al aeropuerto para su ampliación con la finalidad de que éste sea implementado y dotado de la infraestructura suficiente para mejorar el sistema de aeronavegabilidad para brindar un mejor servicio al usuario. Posteriormente, en el presente año mediante Ley N° 29836, se modifica el artículo 6 permitiendo incrementar las alternativas y posibilidades destinadas a cumplir satisfactoriamente con el proceso de reasentamiento en beneficio de la población afectada. Segundo listado de beneficiarios de reasentamiento inmediato de la población de los asentamientos humanos e...

20 de mayo de 2012

Gobierno acelera proceso de expropiación de terrenos para construir segunda pista del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez

El Consejo de Ministros aprobó los decretos supremos para la expropiación de aquellos terrenos que se necesitan para la construcción de la segunda pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional “Jorge Chávez”, anunció esta mañana el Jefe del Gabinete de Ministros, Oscar Valdés Dancuart. 

Dijo que a través del Ministerio de Transportes y Comunicaciones se tomarán todas las medidas necesarias para ampliar el terminal y cumplir el compromiso asumido por el Estado Peruano para la ampliación del primer aeropuerto del país. Así lo manifestó a los representantes de la empresa alemana Fraport AG, accionista mayoritario de Lima Airport Partners (LAP), concesionario del Aeropuerto Internacional y a quienes expresó la satisfacción del Gobierno de trabajar con este consorcio en la ampliación y modernización del terminal.

Asimismo aseguró que el Perú es un país donde se adoptan políticas de Estado que traspasan los gobiernos de turno y que garantiza una estabilidad jurídica y el mejor clima a los inversionistas. Oscar Valdés señaló que en materia de Transportes el Gobierno tiene metas muy precisas. Al 2016 pretendemos tener toda la infraestructura de carreteras al 85% totalmente asfaltado y al 100% totalmente transitable y la construcción o mejoramiento de puertos y aeropuertos, para atender al mayor número de turistas y el mayor flujo de carga por efecto de los Tratados de Libre Comercio, que ha firmado el Perú.

NUEVA INVERSION POR US$ 800 MILLONES

El Presidente del Comité Ejecutivo de Fraport AG, Stefan Schulte, dijo que el Perú es un país muy importante para su empresa, empero consideró prioritario que en los próximos meses se logre un pronto acuerdo con el gobierno para continuar con el desarrollo del aeropuerto y empezar un nuevo terminal para tener más espacios para los pasajeros y las aeronaves. Dijo que este acuerdo servirá tanto para recuperar la inversión realizada por la empresa como para contribuir en el desarrollo del país en temas de infraestructura y en tarifas. En tal sentido, recordó que el Grupo Fraport AG ha invertido a la fecha aproximadamente 400 millones de dólares en el aeropuerto y prevén invertir 800 millones de dólares en el futuro.

ESTUDIARAN NUEVA TARIFA

Por otra parte, indicó que actualmente el aeropuerto recibe un 30% de pasajeros en transferencia, pasajero en escala, quienes no pagan ningún tipo de tarifa, por lo que de aplicarse un pago se obtendrían nuevos fondos para continuar con el crecimiento del aeropuerto. Al respecto, el Jefe del Gabinete Ministerial dijo que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones evaluará la posibilidad de aplicar esta nueva tarifa a los pasajeros de transferencia. A la cita que tuvo lugar en la sede de la Presidencia del Consejo de Ministros, acudieron los ministros del Estado alemán de Hessen e integrantes de Fraport AG, Jorg-uwe; de Justicia, Integración y Relaciones Europeas y AKarlheinz Weimar, de Finanzas. Asimismo, Matthias Zieschang y, Alexander Zinell ejecutivos de la empresa; Gerente General de LAP, Juan José Salmón y el Gerente General Adjunto y Gerente Central de Operaciones LAP, Sabine Trenk. Cabe indicar, que el 15 de noviembre del año 2000, un consorcio firmado por el operador alemán de aeropuertos Fraport AG Frankfurt Airport Services Worldwide parte del conglomerado Bechtel, ganó la licitación de la concesión otorgada por el Estado Peruano para la construcción, operación y transferencia del Aeropuerto Internacional "Jorge Chávez" en la provincia constitucional del Callao.

Lima Airport Partners S.R.L. (LAP), que es la compañía concesionaria formada por el consorcio para cumplir con los requisitos del contrato de concesión, empezó a operar el 14 de febrero de 2001. El Estado Peruano ha otorgado a LAP una concesión por 30 años para la operación y expansión del AIJCh. La composición societaria de LAP es la siguiente: Fraport AG, con el 70.01% del capital social; Ia International Finance Corporation, con el 19.99%; y el Fondo de Inversión en Infraestructura, Servicios Públicos y Recursos Naturales, administrado por AC Capitales SAFI S.A, el 10%.

Lima, 18 de mayo de 2012
Oficina de Prensa e Imagen Institucional
Gobierno acelera proceso de expropiación de terrenos para construir segunda pista del Aeropuerto Internaci...

11 de mayo de 2012

Aprueban primera lista de familias que serán reubicadas para ampliar aeropuerto

Publicado en: Andina /Agencia Peruana de Noticias

Familias beneficiarias del programa. Foto: ANDINA/Difusión.
Lima, abr. 24 (ANDINA). El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) publicó hoy la primera lista de 36 familias beneficiarias del Plan de Reasentamiento de la población de los asentamientos humanos localizados en el área de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Familias beneficiarias del programa.

Se trata de familias de los asentamientos La Unión, Primero de Julio, La Taboada y El Ayllu, a quienes se les asignarán viviendas en departamentos y casas ya construidas o podrán acogerse al programa de indemnización asistida con fines de construcción de viviendas. Otra opción será proporcionarles terrenos en Santa Rosa cedidos y de propiedad de Corpac, exclusivamente con fines de vivienda, las mismas que serán de libre elección por parte de cada beneficiario, señala la resolución directoral del MTC publicada hoy en las Normas Legales del Diario Oficial El Peruano.

Asimismo, se les brindará capacitación en programas de empleo que están comprendidos dentro del Plan de Compensación y Reasentamiento Involuntario (Pacri).

Son aproximadamente 826 las personas que se beneficiarán con este programa de reasentamiento que provienen de los asentamientos humanos Barrio Andino, Primero de Julio, La Unión, cuadra 15 de la avenida Néstor Gambeta, Hijos del Progreso, Montenegro, El Ayllu y la Taboada, localizados en el área de ampliación del aeropuerto.

Para este fin, la Comisión de Alto Nivel encargada de la Expropiación de los Inmuebles Adyacentes al Aeropuerto Internacional Jorge Chávez realiza la verificación técnica y legal de los expedientes presentados por la población, para la calificación e identificación de los posesionarios que cumplan con las condiciones básicas exigidas a fin de acceder al reasentamiento involuntario.

Como se recuerda, en 2000, según la Ley 27329, se declaró de necesidad pública la expropiación de inmuebles colindantes al aeropuerto para su ampliación con la finalidad de que éste sea implementado y dotado de la infraestructura suficiente para mejorar el sistema de aeronavegabilidad que permita brindar un mejor servicio al usuario.

(FIN) NDP/RRC GRM

Fecha: 24/04/2012

Resolución Directoral N°092-2012-MTC/16 de 10 de abril de 2012 publicado en el Diario El Peruano

Primer listado de beneficiarios de reasentamiento inmediato de la población de los asentamientos humanos en...