Agricultores japoneses en la Hacienda San Agustín

Esta foto ha sido tomada del artículo publicado por Daniel Goya, el 29 de abril de 2010 en "Descubra Nikkei", titulado "San Agustín el recuerdo prevalecerá".

[PIE DE FOTO: Agricultores japoneses en la Hacienda San Agustín (foto tomada del libro Okinawa shi Kyoyukai del Perú, Doris Moromisato. Fondo Editorial OKP, 1999)]

Ampliación del aeropuerto los dejaría en la calle

Tomado de Prensa Chalaca-Diario Regional del Callao

Revista Así | 11/23/2011 | 

Zona es destinada a construir nueva pista de aterrizaje, pero sus habitantes aún no saben donde serán reubicados

Se sienten con la soga al cuello. Angustiados, por un futuro al parecer nada auspicioso, los pobladores del asentamiento humano ‘El Ayllu’, ex hacienda San Agustín, le prende velas a los santos pues la ampliación del aeropuerto Jorge Chávez los dejaría sin un lugar donde vivir.

La situación es más que preocupante. Cuando en el 2001 el gobierno peruano entregó el terminal aéreo a la concesionaria Lima Airport Partners (LAP), una de las condiciones, era la construcción de una nueva pista de aterrizaje. Para iniciar ello, el Estado debía entregar primero los terrenos correspondientes.

Cuando en el referido año se firmó el contrato entre ambas partes, los residentes de ‘El Ayllu’, ubicado a la espalda del aeropuerto, no se imaginaban que podían ser desterrados de los hogares donde han vivido por más de media década. Ahora, en una de las últimas labores del anterior gobierno, se habría sentenciado su destino: el ex ministro Enrique Cornejo entregó finalmente sus terrenos a LAP.

Según informaron las autoridades del anterior periodo, alrededor de 840 familias serían reubicadas en distintos terrenos antes de iniciar la ampliación del terminal aéreo. Un primer grupo será llevado a terrenos de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), pertenecientes al Estado.

A pesar de ello, las personas de este lugar, quienes se dedican principalmente a la agricultura, están notoriamente indignados, pero sobre todo temerosos de quedarse en el desamparo pues, aunque aún no saben dónde queda su tierra prometida, los trabajos en el lugar ya comenzaron.

No hay plan de reubicación

Los pobladores del asentamiento humano informaron que maquinarias del Ministerio de Transportes invadieron sus terrenos de cultivo con la intención de destruirlos para iniciar las obras en el terminal aéreo.

“El Ayllu fue creado el 9 de enero de 19‘73. Siempre nos hemos dedicado a la agricultura. Dada esta ampliación del aeropuerto vamos a tener que dejar esta actividad y muchas vivencias que hemos tenido aquí”, dijo José Ataco Rivasplata, quien vive en el lugar hace 55 años.

Según dijo, todos los pobladores entienden que la ampliación del aeropuerto es necesaria, pero ahora están preocupados pues no se les ha dicho cómo, cuándo o dónde, los van a reubicar.

Como se supo, el lugar donde irían es el asentamiento humano ‘Santa Rosa’, pero no tienen la seguridad de que se esté llevando a cabo un plan para llevarlos al mencionado lugar.

“Las familias que viven ahí no tienen a dónde ir y muchos están perdiendo la fuente de trabajo que tenían en las chacras que ahora son destruidas”, relató Ataco.

Como dieron a conocer los residentes de este lugar, el 2 de noviembre de este año ingresó maquinaria pesada a destruir casas y tierras cultivadas en la ex hacienda San Agustín, y aunque han tratado de evitarlo, sus esfuerzos sirven de poco.

Muchas de las zonas agrícolas del lugar ya han sido devastadas y de esa forma muchos están perdiendo su única fuente de ingresos. Esto debería ser considerado por los impulsores del proyecto.

“El gobierno no se pronuncia sobre el proceso de reubicación que prometió cuando declaró de "necesidad pública" el proyecto de ampliación del aeropuerto para expropiar estas tierras”, reclamó.

Gobierno anterior entregó terrenos

El ex Ministro de Transportes y Comunicaciones (MTC), Enrique Cornejo, entregó 190 mil metros cuadrados para la ampliación del aeropuerto del Callao. Ello generará un alza en los beneficios directos al gobierno.

Luego de los trabajos, dijo, podrán estacionarse más aviones y habrá mayor fluidez entre los vuelos de ingreso y salida, además de otros beneficios.

Ello se haría de manera responsable. Como informó, alrededor de 840 familias se reubicarían en distintos terrenos pertenecientes al estado. Un primer grupo de moradores se trasladaría a terrenos de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac), pertenecientes al Estado. Sin embargo, dejó parte de la responsabilidad al actual Poder Ejecutivo.

“El próximo gobierno (el actual) deberá culminar con el traslado de las familias. Todos los terrenos donde serán reubicadas ya están pagados, expropiados y con el saneamiento físico y legal”, refirió.

No hay mucho tiempo

Como dijo el ex ministro, a inicios del 2012 se iniciaría la construcción de la segunda pista del aeropuerto internacional Jorge Chávez.

“Estoy seguro que si trabajan con eficiencia (la actual administración del sector Transporte), a principios del próximo año se estará empezando la construcción de la segunda pista y el segundo terminal”, subrayó.

Para ello (nuevamente dejando responsabilidades al actual Ejecutivo), el gobierno entrante (el de Humala) cumplirá con eficiencia su trabajo y en ocho meses se terminará con el proceso de reubicación de las personas de ‘El Ayllu’.

Han pasado más de cuatro meses desde el ingreso del nuevo mandatario, y aún no se ha procedido con el avance de la reubicación, de los moradores del mencionado lugar, sin embargo, el saneamiento de su zona ya empezó. Como dicen ellos, están de acuerdo con las mejoras, pero temen quedar en el desamparo.

Los pobladores de ‘El Ayllu’ no están en contra de la modernidad, pero no están dispuestos a sacrificar por ello un techo seguro. Esperan con ansias su ‘tierra prometida’ antes de ser arrinconados por la maquinaria pesada que ya está devorándose sus terrenos.

Entrevista a Kisei Higa con respecto a los terrenos de la "Hacienda san Agustín"

Publicado en: cronicas nikkeis
13 de octubre de 2010
Autor de la nota: Ruben Kanagusuku

Nombre completo: Kisei Higa Tamashiro

Lugar y fecha de nacimiento: Chancay 10 de abril de 1923

Padres: Kijo Higa (Kita-nakagusuku)

Matsuru Tamashiro (Kita-nakagusuku)

Profesión u ocupación: a lo largo de su vida se ha dedicado a la agricultura en la hacienda San Agustín. En una época monto una empresa de harina de pescado.

Actualmente esta jubilado.

Al dominar perfectamente el idioma japonés, don Kisei nos relata que en sus épocas de viajero llegó a conocer el Japón de cabo a rabo. Desde la isla Iriomote-jima (450km al sur de Okinawa) hasta las islas Kuriles por el norte.

A sus 87 años tiene 5 hijos, 8 nietos y 3 bisnietos. Con una lucidez extraordinaria nos ofrece esta nota.

-¿Usted nació en San Agustín?

No he nacido en San Agustín, pero vivo allí desde 1933. Cerca de 80 años.

-¿Cómo empezó la historia de la hacienda San Agustín?

La hacienda San Agustín fue una hacienda azucarera donde trabajaron muchos inmigrantes japoneses.

-¿En que año empezaron a llegar los primeros inmigrantes japoneses a San Agustín?

Los inmigrantes contratados llegaron en el año 1899. Los primeros inmigrantes. Y finalizó en 1923. Duró 24 años. El primer contingente numeroso llego en 1908. Ya hace 102 años.

-¿Todos procedían de Okinawa?

La mayoría son de Okinawa. Pero no todos. Por ejemplo el primer presidente y fundador de Perú Shimpo, Hasegawa Diro vivió en San Agustín ¿pero él es de Tokio me parece?

-En el tiempo de la Segunda Guerra Mundial ¿se vio afectado San Agustín? ¿Hubo expropiaciones?

La guerra no llego a confiscar como en otras haciendas.

-Y el fenómeno dekasegi ¿se hizo sentir en San Agustín?

Desde el año 89, hace 21 años la mayoría se fueron. Yo también tengo allá (en Japón) tres hijos. Mi hijo mayor ya ha echado raíces allá, tiene hasta nietos.

-¿Si todo ese grueso de gente no se hubiese ido a Nihon, usted cree que hubiese estado mejor San Agustín?

Bueno como seria ¿no? La agricultura también en esa época no andaba muy bien. El negocio mismo no estaba bien.

-Sobre el tema de la venta de los terrenos para la ampliación del aeropuerto…

Parece que para el 2013 comienza la construcción. Eso afecta tres haciendas: Taboada, Bocanegra y San Agustín. La zona de Taboada y Bocanegra ya se han tranzado los precios. Falta San Agustín. Pero parece que este año ya se van a saber los precios. Pero de todas maneras la ampliación va a venir.

-¿Actualmente hay bastantes Nikkei en San Agustín?

Los Nikkei son menos de 30 familias.

-¿Y cuales son los productos agrícolas que se generan?

De todo, papa, cebolla camote, col, coliflor, betarraga. Es la despensa de Lima y Callao. Pero lamentablemente el estado lo quiere para otro uso.

-Inicialmente ¿a quien pertenecía la hacienda San Agustín?

La hacienda Agustín perteneció en sus inicios a una congregación san agustiniana para cultivar caña de azúcar. Al principio del siglo 20 paso a manos de la familia Prado y la familia Chopitea, que fueron los socios que siguieron con la caña, hasta mas o menos 1930.

-¿Y se dejo de cultivar la caña de azúcar?

En 1923 termino el contrato con los inmigrantes y a partir de allí, después de unos cuantos años cambio el cultivo de caña de azúcar a maíz. Entonces a partir de 1930 empezaron a “yanaconizar”

-¿Qué es Yanacona?

Yanacona son las personas que dan una parte de la cosecha al hacendado.

-¿Hasta cuando duraron los yanacones en San Agustín?

El sistema yanacona fue hasta el año 64. Allí comenzó la reforma agraria.

En la época del primer gobierno de Belaúnde, llega a adjudicar los terrenos a los que trabajan, a los yanacones. Ya no se llamaron yanacones sino adjudicatarios.

-¿Y cuando Belaúnde sufrió el golpe de Estado?

En la época del gobierno militar de Morales Bermúdez expropio esa tierra a favor de los agricultores. Por eso tenemos títulos de propiedad. Pero en la época de Fujimori de nuevo lo volteo diciendo que los dueños anteriores podían reclamar esos terrenos.

-Allí se hizo el problema…

Así que estamos en líos entre los dueños anteriores… pero ahora ultimo, tanto lío hemos transado de buena manera con los ex hacendados y los que quieren comprar.

-¿Y el gobierno actual de Alan?

Se hace el loco pues…

-Aparentemente esos son terrenos rurales…

No. Esos terrenos están dentro del casco urbano. Tienen otro valor. El aeropuerto por ejemplo es netamente comercial. Es negocio. Nosotros también tenemos negocios pues.

-¿O sea que es terreno comercial?

Por supuesto

-A raíz de esto, nisan, cuando estuve en Nihon, yo tengo varios conocidos y amigos que sus familiares son de San Agustín y al enterarse de este tema de la venta y de que hay plata de por medio están ansiosos por venirse…

jajaja ¿así? yo nunca he escuchado.

-¿Son rumores entonces?

Son rumores no más

Va quedado el espacio desolado

"Antes todo era chacra: navidad en San Agustin....desde la ventana veo...."
Fotos: Kristel Best - Diciembre 2011

Ley que declara de necesidad pública la expropiación de inmuebles adyacentes al aeropuerto internacional Jorge Chavez

La población de El Ayllu que habita a espaldas de aeropuerto Jorge Chávez será desaloja ya que en dichos terrenos se realizará la ampliación de la segunda pista de aterrizaje de dicho aeropuerto. Esperamos que todas las familias que habitan este lugar tengan una re ubicación digna y justa por parte el Estado Peruano.

Ley que declara de necesidad pública la expropiación de inmuebles adyacentes al aeropuerto internacional Jo...